FORMATION AU PERMIS A2
OBJECTIFS DE LA FORMATION :
Obtenir la catégorie A2 du permis de conduire afin de pouvoir conduire en autonomie : un deux-roues, avec ou sans-side-car, d’une puissance maximum de 35kW (47CV), avec un rapport poids/puissance de maximum 0.2 kW/kg.
Attention : la puissance ne peut résulter du bridage d’un véhicule développant plus du double de sa puissance.
LES ENJEUX DE LA FORMATION A LA CONDUITE :
La dimension sociale de l’usage de la motocyclette, au même titre que l’automobile, se développe fortement. Au-delà du plaisir de conduite et des loisirs, il devient aujourd’hui un outil pratique de déplacement.
Les conducteurs de motocyclettes sont largement sur-exposés pour ce qui est du risque routier.
L’effort de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule doit donc être poursuivi.
La formation en auto-école est indispensable pour vous apprendre à conduire, c’est-à-dire :
- Avoir une connaissance des règlements concernant la circulation, la conduite d’un véhicule et les bons comportements du conducteur
- Partager un espace avec plusieurs autres catégories d’usagers qui ont chacune des spécificités
- Adapter son comportement pour réduire le risque d’accident
- Résister aux pressions extérieures, sociales et autres pour mettre en œuvre une conduite en toute sécurité.
L’objectif de notre formation est de vous amener à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante pour laquelle vos formateurs, enseignants diplômés de la conduite et de la sécurité routière, ainsi que toute l’équipe pédagogique saura vous guider..
LE DEROULE DE LA FORMATION :
1/ L’évaluation initiale obligatoire
Avant de débuter votre formation, vous devez obligatoirement passer une évaluation initiale. Elle permettra de connaître votre niveau et déterminer le nombre d’heures de conduite nécessaire à l’obtention de votre permis.
2/ La formation code de la route
En salle ou à la maison, via notre plateforme internet, à votre rythme, vous aurez accès à des cours et des examens blancs de manière illimitée pendant une période de 6 mois.
3/ La formation à la conduite
La conduite d’une motocyclette présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de maîtriser correctement. Le programme de formation extrait du Référentiel pour l’Education à une Mobilité Citoyenne se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur de motocyclette responsable et autonome doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre :
- les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire)
- le rôle de l’équipement du motard
- les moyens de maîtriser la conduite d’une motocyclette à allure faible et soutenue
- la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables
- la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres conducteurs.
Ce programme vous permet également de pratiquer l’auto-évaluation de vos analyses, décisions, actions et choix de conduite.
Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Une alternance de cours théoriques (vérifications courantes de sécurité, notions d’inertie, d’effet centrifuge, …) et pratiques (parcours à allure lente ou rapide sur piste, mise en œuvre des apprentissages en circulation), collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’une motocyclette.
Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.
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COMPETENCE 1 : MAÎTRISER LE MANIEMENT de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée, hors circulation |
COMPETENCE 2 : APPRÉHENDER la route et circuler dans des conditions normales |
COMPETENCE 3 : CIRCULER dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers |
COMPETENCE 4 : PRATIQUER une conduite autonome, sûre et économique |
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Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d’équipement du motard |
Connaître et respecter les règles de circulation |
Evaluer et maintenir les distances de sécurité. |
Suivre un itinéraire de manière autonome. |
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Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord. |
Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte (notamment ceux spécifiques à la conduite des deux-roues) |
Croiser, dépasser, être dépassé. |
Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie. |
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Maîtriser et déplacer la machine (sans l’aide du moteur). |
Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation |
Négocier les virages de la façon la plus sécurisante. |
Connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer. |
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Adopter une position de conduite sécuritaire sur la machine – Descendre de la machine en sécurité |
Adapter l’allure aux situations |
Communiquer avec les autres usagers |
Connaître les comportements à adopter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir |
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Démarrer en s’arrêter en toutes circonstances |
Etre en mesure de s’arrêter ou stationner et repartir en toute sécurité |
Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard, avec respect et courtoisie. |
Connaître les dispositifs d’aides à la conduite du véhicule (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation). |
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Monter et rétrograder les rapports de vitesse |
Tourner à droite et à gauche |
Connaître les particularités des véhicules lourds et savoir se rendre visible |
Avoir des notions sur l'entretien, le dépannage de la motocyclette |
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Maîtriser la réalisation d’u freinage |
Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité |
S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide. |
Pratiquer l'écoconduite. |
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Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité |
Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire |
Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense. |
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Tenir l’équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (avec et sans passager) |
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Connaître les règles relatives à la circulation inter-files. Savoir la pratiquer dans les départements autorisés et si les conditions de sécurité et la situation d’apprentissage le permettent. |
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Maîtriser l’utilisation de l’embrayage (sauf transmission automatique) |
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Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites. |
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Maîtriser les techniques d’inclinaison |
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Conduire à l'abord et dans la traversée d'ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts … |
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Réaliser un freinage d’urgence
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Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
LES CONDITIONS DE PASSAGE DES EXAMENS :
L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux phases :
- la première : hors circulation qui constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.;
- la seconde : en circulation.
Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière. L’évaluation de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
L’objectif de l’épreuve hors circulation est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis :
- Code de la route, sécurité et signalisation routières
- Équilibre et stabilité
- Connaissance et emploi des accessoires
- Commandes du véhicule, freinage, etc.
L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.
Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
• emprunter des routes droites, négocier des virages ;
• changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération ;
• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
• dépasser et croiser des véhicules ;
• quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
• prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.
L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.